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国内成品油价格调整两连停

2021年12月01日 淄博机械设备网

本轮计价周期内,国际原油价格宽幅震荡、整体收跌,但因下调金额不足50元/吨,国内成品油价格调价连续第二轮搁浅。

9月1日,据国家发改委网站消息,自8月18日国内成品油价格调整窗口期以来,国际市场油价小幅波动,按现行国内成品油价格机制测算,9月1日前10个工作日平均价格,与8月18日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

9月1日为本轮第10个工作日,大宗商品分析机构中宇资讯测算的原油变化率为0.43%,中宇原油估价为51.612美元/桶,较基准价涨0.224美元/桶,对应成品油的下调幅度仅为5元/吨。由于本轮下调幅度与成品油定价机制中所规定的50元/吨的调价“红线”相比,相差较大,本轮成品油价格下调因此搁浅。

此次“两连停”,是2017年国内成品油价格调整的首次连续搁浅,也是今年年内第五次出现成品油价搁浅。截至目前,国内成品油调价已经历“六涨六跌五搁浅”共十七轮调价。

“前十七轮涨跌互抵后,汽、柴油价格分别下跌了355/吨和340元/吨,”中宇资讯成品油分析师扈长溪对界面新闻记者表示,“2017年国内成品油价格总体处于下降趋势,本轮调价搁浅不会增加消费者的用油成本。”

卓创资讯成品油分析师孟鹏对界面新闻记者介绍,由于目前国内成品油终端需求依旧较为疲软,成品油批发价格整体依旧处于低位,加油站销售利润依旧较大。因此,多数加油站目前依旧有较大的优惠存在。

本轮计价周期内,国际原油市场涨跌交替运行。美国原油库存降幅超出预期,遏制了国际油价的下跌空间。但飓风“哈维”影响压过EIA库存报告,且国际石油输出组织(OPEC)减产效率低下滋生市场担忧情绪。再加上美国原油产量三连增,供应过剩令市场基本面偏弱等因素,国际油价在本周期内震荡下跌。

在8月31日,由于飓风“哈维”冲击美国产油大州得克萨斯州,导致美国超过20%的炼油产能(至少440万桶/日)处于关停状态,美国决定紧急释放战略石油储备,以缓解飓风灾难造成的供应过剩压力,国际油价逆涨约3%。

不过,由于此次油价大涨处于调价周期末端,并未对此轮计价周期内的成品油零售价格调整造成过大影响。截至北京时间9月1日收盘,WTI 10月交割的原油期货收涨1.27美元,涨幅2.76%,报47.23美元/桶,结束连跌三个交易日的趋势;布伦特10月交割的原油期货亦上涨1.52美元,涨幅2.99%,报52.38美元/桶。

对于未来油价走势,金联创成品油分析师韩丛亦认为,由于消息面对国际原油市场的指向偏空,下一轮调价周期,原油变化率或将以负向开端,

中宇资讯成品油分析师许磊对界面新闻记者分析称,目前国际原油价格受到供需面的影响震荡,但是美国非农数据、美联储通胀CPE指标,将在一定程度上左右短期内国际油价涨跌动向,将对下轮国内成品油零售价格产生较大影响。“按照目前的油价水平,下轮调价初始阶段,国内成品油价调整仍是搁浅预期。”

根据国内现行成品油定价机制调价周期测算,2017年第十八轮汽柴油调价窗口将9月15日24时开启。

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