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三一起重机参建上海世博园建设凸显高品质-[资讯]

2022年09月24日 淄博机械设备网

三一起重机参建上海世博园建设凸显高品质

上海世博会在世博历史上,第一次确立了将城市列为主题的理念。城市,可以“让生活更美好”,城市建设的背后则离不开各类工程机械的贡献。在上海世博园建设期间,三一起重机获得建设方特许,成为少有的几家具备参建资质的起重机品牌,它们参加了英国馆、联合馆等展馆的建设,圆满完成了展馆钢结构物料、展馆装饰物体、雕塑物体等物件的吊装。这其中,离不开三一起重机高性能、高配置、高可靠性的产品定位。

强大的通过能力

三一起重机有很多国内首创。比如三一100吨汽车起重机,是国内首创的三桥驱动四桥转向的100吨级汽车起重机;三一220吨全路面起重机,是国内首台五桥200吨级全路面起重机。

“以往要实现三桥驱动四桥转向,必须要有7个车桥甚至是8个车桥,但是现在,三一100吨,打破既定思维,用独创的六桥实现了这一强大的底盘功能。”一名100吨汽车起重机的研发人员说道。

QAY220全路面国内首创的五桥200级全路面起重机,它同样打破了传统的6桥底盘模式,大大提高了整车的转向性能与通过能力。

了解到,由于三一QAY220吨产品全轮转向时最小转弯直径只有20米,而国家标准是24米,在这个数据上,三一起重机不光超越了国内同行,还超越了国家标准。

“国家规定每根桥只能承载12吨的负荷。也就是说,同样吨位的起重机,桥数越少,表明产品的技术含量越高。这不仅减少了大量成本,又能让起重机在狭小复杂的施工场地游刃有余。”

任利有是QAY220全路面起重机的一名研发人员,为了让加深印象,他举例道:“在2008年上海宝马展上,起重机与过道呈直角陈列,由于展区过道狭窄,国内同行的起重机一般要打好几把方向盘,才能从展区开出过道,而我们的起重机,由于桥数少,通过能力强,一把就开出了。”

臂长优势

对于客户而言,最看重的是起重机的两个性能指标:第一项就是起重重量,第二个就是臂长。但对于起重机的研发人员来讲,这两个指标却是一个矛盾体。

“臂越长,起重量就越少。我们要做到的就是,在同样的起重吨位下,尽量把臂加长,为客户增值。目前,在国内,我们新开发的几款产品的起重臂都比同行要长。”

用数据说话。QY100起重机主臂全伸长达到52米,超越同行同型号产品1.6至4米,主臂带副臂总长70米,超越同行2到4米;QAY220全路面起重机,主臂全伸长62米,超越起重机产品生产巨头利勃海尔同型号产品2米。基于其臂长优势,QAY220吨起吊高度达到了105米,再次超越利勃海尔近4米。

牵一发而动全身。保持臂长优势并不仅仅是增加臂长这样简单,它要求优化整个车辆的设计,特别是“依靠对起重机臂架、转台、车架三大机构件的优化。”

节时高效的无级变幅

如果说臂长优势可以让起重机起吊高度更高,那么0到40度的无级变幅,则使副臂的工作角度更加丰富。

以往的副臂安装角度只有单一的0度、15度、30度,这种方式,不光角度相对缺乏,同时由此而产生的误差以及耗费的时间,不容小觑。而三一只通过一个小小的变幅油缸,便能将这些问题一并解决。

“没有无级变幅前,幅臂要想换个工作角度,需要主臂完全趴下来,再来安装调整。前后要1到2个小时,现在我们通过变幅油缸,只需要几分钟就可以调整角度。”

除了变幅油缸,在其他配置上,三一同样表现出众。比如在三一的100吨级产品上,安置了两个排量为130毫升/转的力士乐主油泵。当操作手起吊重物时,可以将两只油泵联合起来工作,总排量达到260毫升/转,给予的动力和冲劲十分强劲,毫无吃力现象。做微动性动作时,又可以将两只油泵分流工作,每只油泵只有130毫升/转,从而大大减少吊重误差。而且,当一个油泵出现故障时,另外一个油泵还能承担起原有工作,不至于出现立马停机维修的现象。

此外,三一起重机采用了国际上顶级的零部件,如奔驰的发动机、德国ZF的变速箱、kessler的原装车桥等,以保证整车的优良性能。

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