淄博机械设备网

当前位置: 首页 >> 机械设备厂家

踏过荆棘之路华菱重卡2012年发展之道

2021年11月16日 淄博机械设备网

踏过“荆棘之路” 华菱重卡2012年发展之道

“这是最好的时代,这是最坏的时代。”狄更斯曾在《双城记》中如此写道。

而如今,把这句话套用在中国重卡市场上,似乎也有一定道理。对此,华菱公司董事长刘汉如在接受记者采访时就表示,在市场发展之路上,虽然产能过剩、需求乏力、资金紧张等“荆棘满布”,但这其实也是“锤炼”品牌的最好阶段。尤其对华菱来说,通过抓好库存量、打好“金融牌”等“战术调整”,有理由在今年及日后更长一段时间里实现跨越发展。

库存 “清零”

众所周知,重卡市场的发展一直都受经济形势的影响,而在刚刚过去的2011年,由于市场环境“风云突变”,使得很多企业中了“埋伏”,导致销量下滑,企业发展陷入被动。但华菱却是一个例外。其在这场风暴中,不仅没有伤到筋骨,相反还有不俗的表现。比如去年华菱的企业效益有所提升,库存也几乎实现“清零”。

对此,刘汉如进一步介绍说,华菱对于去年重卡市场的形势判断异常准确,因此有效采取了多种措施办法,确保了企业稳步经营,效益提升,年底也成功实现百分百回款。尤其对比同行企业,华菱去年年底“库存几乎为零”的成绩更是显得相当出色。这也让华菱在龙年开春之际,顺顺利利“轻装上阵”,一度被赞“先知先觉”。

那么,分析这些成绩的取得,原因几何?刘汉如对此认为,除了前面提到的,准确预测市场需求乏力这一走势外,还与华菱各地经销商对企业的大力支持有着直接关系。

刘汉如坦言,很多企业目前都“拿经销商没办法”,常被牵着鼻子走,特别在库存上,无论把车拉回来,给出补偿;还是实行折扣政策,鼓励优惠处理,都“得不偿失”,最后吃亏的只能是企业自己。于是,经常造成一些企业库存越压越多的情况。

而华菱的聪慧之处正在于,有效避免了这类麻烦的发生。“华菱这么多年,从来不乱花钱,也从来不喜欢欠钱。”据了解,华菱的经销商伙伴都是跟着企业一起发展壮大起来的,经营策略完全同步“华菱规矩”,在执行力上堪称一绝,这也最终成就了百分百回款、“零库存”的奇迹。

勇于 “破局”

回顾2011年的重卡市场,可谓萧条一片,而2012年亦难言乐观。有专家预计,今年市场会在去年基础上再遭“打击”,刘汉如对此也有同样的判断。

他分析说,投资方面,今年主要还是依赖保障房建设,但这方面,目前还未看出将对经济增长起到多大的拉动作用;其他如铁路、公路等基础设施建设,今年很有可能面临“停滞”状态;类似此前4万亿投资的“盛举”,今年出现的可能性几乎没有。同时针对出口,刘汉如认为,国外市场因为受欧、美、日经济“不给力”,以及巴西、俄罗斯等主要出口国通胀压力的影响,使行业不能笃定继续去年的出口热潮。而在消费层面,刘汉如也指出,眼下国内社会保障制度还有待完善,教育、医疗、养老等相应保障体系的建设工作仍待开展,短期内实现消费拉动经济增长,并不现实。因此,刘汉如预计,今年的重卡市场,或将是近五年来的最低谷。

不过,即便面对如此严峻的市场环境,华菱仍旧有勇气实现“破局”。

刘汉如表示,2011年,在国内重卡行业中,华菱的经济效益始终名列前茅就是他的底气之一。而且“功夫在诗外”,未来随着时间的推移,华菱还将进一步建设其经销商队伍,完成销售和服务网络的拓展与升级。如此一来,不管市场环境多么恶劣,只要积极应对必然有助于企业的“茁壮成长”。

金融 “至上”

面对恶劣的市场形势,除了练“内功”,除了抱有足够的信心之外,华菱还亮出了另一个“杀手锏”——汽车金融。汽车金融既可增加企业的赢利业务,也利于服务能力、营销能力提升,还会促进企业在核心竞争力和管理水平上达到新水平。

刘汉如在1月5日召开的2012华菱汽车商务年会上就曾指出,2012年上半年重卡市场肯定会更加糟糕,但是华菱也会淡定“迎敌”。令之淡定的原因之一,就是华菱在汽车金融上,有着相当不俗的战绩和优势,凭此“杀招”,华菱应该能在市场上披荆斩棘。

据了解,去年,华菱先后成立了金融租赁公司和小额贷款公司,其营销公司也成立了汽车金融部,都是为了指导用户享受金融政策;而与交通银行、光大银行、徽商银行等金融机构建立的战略合作关系,积极给各地经销商作担保,则使终端用户可以顺利地获得按揭贷款。

此外,刘汉如坦言,汽车金融最要注重风险控制,像是规模较大的经销商,保守、胆子小,放不开手;而小的经销商,虽然胆子大,贷款放出去,但不好控制风险。所以,对于华菱的汽车金融之路,不如选择“走得稳一点”——风险可控性加强之余,发展速度也不会受过多影响。

2012年,华菱已在汽车金融业务上提出了新目标:继在去年按揭业务金额达到6亿元基础上,2012年提升到15亿元。而星马志在完成30亿元以上的按揭业务额,两部分加起来最终剑指50亿元。

积极 “拓土”

去年4月,刘汉如就针对2011年的重卡市场态势,做了最坏的打算。而在此次与记者的交流过程中,刘汉如对2012年的市场,又重申了这个观点——“此时此刻,华菱要做最坏的打算,尽最大的努力。”

刘汉如对记者说,在很多地方华菱已经建立起了足够强大的品牌优势,这些优势也是一种需求保证。像在广东市场,相比一些强劲对手,华菱的表现始终卓越——旗下的渣土车、搅拌车等产品很有“人缘”,甚至还出现过“没有华菱车找不到驾驶员”的“尴尬”。这为华菱在市场的“低谷”中创造佳绩提供了保障和信心。

刘汉如也不讳言,市场好的时候,交货期都满不足不了;市场差的时候,车间工人确实有点闲。“现在市场不好,就该当它是一种常态对待,毕竟暴发式增长总是不可持续的。”至于需求乏力或会带来“价格战”,刘汉如指出,这只会让本来就困难重重的企业再伤“元气”。而眼下,“好的时候赚不到多少钱,不好的时候赔钱”的恶性循环,怕是还要持续一段时间。

当然,阳光总在风雨后,天晴就会有彩虹,华菱也因此期待未来。据介绍,华菱已经锁定山东、河南、河北、山西、内蒙古、辽宁、新疆等重点市场;针对物流运输市场,也将合理估量用户使用情况,对产品进行一定改进,并将大力提升天然气重卡水平和营销力度。

刘汉如相信,凭借产品和服务质量的“给力”,远方的路再艰辛,华菱也能潇洒走过。

华菱对于去年重卡市场的形势判断异常准确,确保了企业稳步经营,效益提升。去年年底 “库存几乎为零”的成绩更让华菱在龙年开春之际,顺顺利利 “轻装上阵”,一度被赞 “先知先觉”。

写景作文

功夫熊猫观后感

法制环保,伴我成长

团结互助的集体